新華社哈爾濱8月22日電(記者楊思琪、沈易瑾)全長1198公里的京哈高速鐵路,宛如銀色紐帶,穿越燕山山脈,跨過遼河之畔,抵達(dá)北國之城哈爾濱。今年夏天,這條通往寒地的鐵路線異常火熱。
游人在哈爾濱太陽島風(fēng)景區(qū)的太陽湖上游覽。新華社記者 王建威 攝
“北京持續(xù)高溫,哈爾濱涼爽很多,坐高鐵最快不到5個小時,就算帶孩子也很方便。”北京市民孟女士一家三口,剛剛結(jié)束在哈爾濱的旅行。清爽宜人的天氣、量大味美的哈埠菜、人氣爆棚的中央大街和東北虎林園,給她帶來不少驚喜。
今年初,哈爾濱憑借冰雪游現(xiàn)象級“出圈”,到“爾濱”去看看成為不少游客的心愿。炎炎夏日,清涼避暑游成為“爾濱”的又一張名片。
游客在哈爾濱建筑藝術(shù)廣場游覽。新華社記者 王建威 攝
從中央大街的歐陸風(fēng)情到太陽島的濕地風(fēng)光,從松花江畔的落日余暉到啤酒節(jié)的暢快淋漓……美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,“爾濱”吸引著越來越多外省市游客,其中,北京市以6.42%的比重遙遙領(lǐng)先。
“今年夏天,我們這趟線的客人明顯增多,幾乎趟趟滿員。”中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司京哈線一組列車長田廣明說,京哈高鐵全線貫通3年多以來,見證了冬天的“冰雪奇緣”,更在夏日續(xù)寫文旅新篇。
自2007年起,京哈高鐵歷時近14年建設(shè)完成,克服了山體陡峭、寒地凍土等諸多困難,成為“八縱八橫”高速鐵路主通道中的重要組成部分。如今,這條來之不易的高速鐵路上列車飛馳,縮短的是兩地的距離,激活的是人們對北國風(fēng)光的向往。
《遇見·哈爾濱》江上沉浸式演藝現(xiàn)場。新華社記者 張濤 攝
據(jù)統(tǒng)計,今年2月,從外地來哈爾濱的游客達(dá)2829.3萬人次;7月,這一數(shù)字躍升至3224.4萬人次。今年上半年,北京到哈爾濱的鐵路客流量116.5萬人次,較去年同期增長22.8%,7月達(dá)27.6萬人次。
“京哈高鐵洋溢著松弛感。”來自北京的游客齊先生已經(jīng)二刷“爾濱”。他說,今年初來時,冰城的冰雪美景恢弘又純粹,印象深刻。這次選擇在夏天來,就是為了感受不一樣的風(fēng)情,這座中西交融的歷史名城氣質(zhì)獨特,“值得”。
人們在哈爾濱國際啤酒節(jié)現(xiàn)場觀看無人機表演。新華社記者 張濤 攝
延續(xù)冬日“寵客”,哈爾濱“上新”不斷。哈爾濱大劇院里劇目不斷,松花江上常有無人機表演、帆船燈光秀;7月開園的哈爾濱冰雪大世界夢幻冰雪館,讓游客穿越時空“一秒入冬”;看完江上演出《遇見·哈爾濱》,不少觀眾感慨“更愛這座城”。
哈爾濱馬迭爾文化旅游投資集團(tuán)副總經(jīng)理秦曉燕說,哈爾濱持續(xù)挖掘文化底蘊,放大資源優(yōu)勢,推進(jìn)文旅深度融合,逐步構(gòu)建起冬夏兩旺、四季繁榮的全域旅游發(fā)展新格局。
鐵路方面表示,隨著交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,各項配套改革與服務(wù)將不斷深入,進(jìn)一步助力沿線地區(qū)人文交流與經(jīng)濟發(fā)展,緊密環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系,為推動京津冀協(xié)同發(fā)展、東北全面振興貢獻(xiàn)力量。
從北京到“爾濱”,千里高鐵多拉快跑,北國風(fēng)光愈發(fā)迷人。
原標(biāo)題:火車上的北國風(fēng)光|京哈線為何這么火?
責(zé)任編輯:郭微微新海南手機客戶端
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