看天下

　　據(jù)中國之聲報道：為了保證孩子的乘車安全，我們現(xiàn)在都有一個常識，不讓孩子坐汽車副駕駛。很多有車一族，還會買一個兒童安全座椅，放在后座給孩子單獨坐，更安全?？赡脒^嗎，本想保安全，卻買來了新的安全隱患。

　　據(jù)央視《每周質(zhì)量報告》報道，上海市市場監(jiān)管局近期抽檢了市面上60個批次的兒童座椅，分別進(jìn)行動態(tài)試驗及燃燒試驗，發(fā)現(xiàn)多批次多品牌產(chǎn)品存在問題，其中還包括英國知名品牌巧兒宜的產(chǎn)品。

　　中國之聲記者聯(lián)系多家涉事品牌，對方都表示，不合格產(chǎn)品已經(jīng)下架。那么，這些座椅哪里“不安全”？通過了3C認(rèn)證抽檢，為何卻仍然不合格，又是否能“下架了之”？

　　兒童安全座椅究竟應(yīng)該怎么選？

　　目前，世界上已有90多個國家通過立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，雖然我國現(xiàn)行《道路交通安全法》中沒有專門針對兒童道路交通安全的相關(guān)規(guī)定，但是對于很多父母來說，安全座椅基本已成為家庭標(biāo)配。

　　不過，兒童座椅究竟怎么選，許多人不是特別清楚。北京的鄭女士說，自己家孩子的安全座椅參照的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)：

　　“當(dāng)時我買的這個安全座椅，去商場看了之后，就是買的這一個款，但是那個花色當(dāng)時沒有貨了，所以我是直接海淘回來的，所以就沒有中國認(rèn)證了，是歐洲認(rèn)證。”

　　安徽的王女士則表示，最初買的時候，主要看外觀：

　　“去商場看，然后看到一個差不多的，只要就是小孩能坐的，然后因為我是女的，外觀稍微好看一點的放在車?yán)锔囎优涞?，現(xiàn)在還是比較后悔，應(yīng)該出于安全的考慮買一些安全系數(shù)更高的座椅。”

　　實際上，我國從2015年9月開始，對兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證。沒有獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（即3C認(rèn)證）證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

　　兒童安全座椅抽檢不合格率高達(dá)23.3%

　　兒童安全座椅的3C測試項目包括4個方面：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗、毒性試驗。此次，上海市市場監(jiān)管局的抽檢，主要是進(jìn)行了其中的動態(tài)試驗和燃燒實驗。

　　結(jié)合接到過消費者投訴、品牌口碑等條件，檢測機(jī)構(gòu)有針對性地對60個批次的兒童座椅進(jìn)行檢測。上海市市場監(jiān)管局消保處副處長朱炯宸對媒體介紹：

　　“這次抽檢的范圍是在上海市有2家實體店和6家網(wǎng)絡(luò)平臺上銷售的兒童安全座椅做了一個監(jiān)督抽查。一共抽查了60個批次，經(jīng)過檢查有14個批次不合格，不合格檢測率是23.3%。”

　　簡單來說，動態(tài)試驗主要測試項目就是耐撞程度，模擬事故狀況，通過一定次數(shù)的碰撞，測試座椅的整體強(qiáng)度和耐撞度。在這一試驗中，眾霸、巧兒宜、carmind等5個品牌共8個批次的產(chǎn)品不合格。無錫海關(guān)車輛檢測重點實驗室工程師姜華介紹：

　　“碰撞過程當(dāng)中，頭部的線超過了我們這條標(biāo)示線，就代表在碰撞過程當(dāng)中，兒童的頭部會接觸到汽車前方的座椅，或者是其他的一些遮擋物。就有可能會對兒童的頭部產(chǎn)生腦震蕩等各種損傷，嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致死亡。”

　　燃燒試驗測試的是布料等材料的燃燒速度，這個測試主要是模擬出車禍時，車輛不幸著火時，兒童座椅的材料是不是不易燃。該項檢測中，眾霸、布達(dá)達(dá)、pouch等7個品牌共11批次的產(chǎn)品不合格。一些批次產(chǎn)品在兩項檢測中均不合格。

　　為何通過3C認(rèn)證商品無法通過再次抽檢？

　　中國之聲記者昨天檢索發(fā)現(xiàn)，這些被點名的兒童安全座椅品牌在網(wǎng)絡(luò)電商平臺仍有產(chǎn)品在售，其售賣網(wǎng)頁上均標(biāo)有“商品具有中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）編號，符合國家CCC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”的字樣。其中動態(tài)試驗及燃燒試驗均不合格的眾霸方面表示，涉事產(chǎn)品均已下架，不再生產(chǎn)，眾霸京東客服還稱：“沒有燃燒隱患，新聞?wù)f得有點不太清楚。”

　　pouch天貓客服表示抽檢商品為Q07提籃安全座椅，已經(jīng)下架了商品，同時后續(xù)要要求供貨方按批次提供阻燃報告，請消費者放心購買。朱炯宸確認(rèn)，要求廠家停止銷售產(chǎn)品、督促網(wǎng)絡(luò)交易平臺斷開鏈接：

　　“針對不合格產(chǎn)品，不合格商品我和經(jīng)銷商我們都進(jìn)行了約談，主要是責(zé)令相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)停止銷售不合格商品，另外他對庫存產(chǎn)品，在售產(chǎn)品或者同類產(chǎn)品進(jìn)行全面清理和自查，另外我們也督促相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)交易平臺對不合格商品網(wǎng)店實施一個信息刪除，屏蔽或者斷開鏈接這樣一個措施。”

　　對于消費者來說，下架還不能解開疑問。通過3C認(rèn)證的商品，為何無法通過再次抽檢？朱炯宸解釋，可能是后續(xù)生產(chǎn)過程未按送檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

　　“因為廠家在做3c認(rèn)證他一般都是送樣的，所以在那個符合性方面他可能會相對來說全部達(dá)到國家3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求的，但是可能在生產(chǎn)過程中，考慮成本因素啊或者可能其他的方面原因，造成產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生問題。后續(xù)我們也會對相關(guān)的經(jīng)營者進(jìn)行一個調(diào)查處理，也會有調(diào)查。”

原標(biāo)題：3C認(rèn)證成擺設(shè)！兒童安全座椅抽檢不合格率超兩成