獨(dú)家評(píng)論

　　近日，在?？跒骋凰忆P跡斑斑、傾斜擱淺的“僵尸船”再次引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注。該船因無(wú)人善后，船體已傾斜呈坐沉狀態(tài)，引發(fā)河道淤積、航道堵塞等問(wèn)題，不僅破壞城市景觀，更威脅了航道安全。

　　其實(shí)，這艘“僵尸船”的困局已經(jīng)不是一天兩天了。據(jù)了解，這艘廢棄船前身為“水上游船海鮮酒樓”，因違法被取締后遭遺棄。期間，海事部門也曾采取過(guò)強(qiáng)制拖離措施，但因船體經(jīng)非法改裝無(wú)法自航，海事部門在公證下拆除部分上層建筑后將其拖離，但該船最終因無(wú)人看管后廢棄，這善后工作就“爛尾”了。而這，也暴露出了其中的執(zhí)法與后續(xù)管理的脫節(jié)問(wèn)題。

　　現(xiàn)如今，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這艘船歸誰(shuí)管又成了個(gè)擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。周圍群眾雖反映多次，但仍沒(méi)什么進(jìn)展。有媒體走訪了?？诤Ｊ戮帧⒚捞m區(qū)水務(wù)局等相關(guān)職能部門，得到答復(fù)都是“不屬于自己的職責(zé)范圍”。于是，問(wèn)題又回到了原點(diǎn)，“僵尸船”的破局之路困難重重。

　　那么，這些“歷史包袱”還要拖多久？到底什么時(shí)候才能打破這個(gè)僵局？

　　說(shuō)到底，還是部門協(xié)調(diào)機(jī)制缺失，各個(gè)部門之間缺乏有效的溝通和協(xié)作，導(dǎo)致問(wèn)題一拖再拖，遲遲得不到解決。

　　但話說(shuō)回來(lái)，未來(lái)這艘“僵尸船”將何去何從，還需標(biāo)本兼治，明確各部門的職責(zé)和權(quán)利，讓處理“僵尸船”有一個(gè)正規(guī)、順暢的流程，合法、明晰的依據(jù)，不讓后續(xù)各項(xiàng)工作脫節(jié)。此外，也要多方合力，讓各個(gè)部門之間能夠真正形成合力，攜手起來(lái)，共同面對(duì)“破局”之路中的難題，并逐個(gè)擊破。

　　最后，也希望相關(guān)部門能夠盡快動(dòng)起來(lái)，幫助這艘銹跡斑斑、傾斜擱淺的“僵尸船”早日“破局”，讓?？跒车娘L(fēng)景更加靚麗。（南海時(shí)評(píng)評(píng)論員 楊彥婷）